- בהנהלת גד ברק, קצין ים
- 23 שנה סמנכ״ל לוגיסטיקה במהדרין
- פתח תקווה
מכולות למכירה אצל ימה ייעוץ וסחר הן מכולות ימיות יבשות, חדשות ומשומשות, באורכים של 10, 20 ו-40 רגל וגם בגרסה גבוהה (HC). הן מתאימות לעסקים, לחקלאים, לקבלנים וללקוחות פרטיים שצריכים מחסן קבוע ועמיד בשטח שלהם. גד ברק, איש ספנות ולוגיסטיקה ותיק, לומד איתכם מה תאחסנו ואיפה, ממליץ על הגודל והמצב המתאימים ומתאם הובלה והצבה עד השטח. מי שמחפש פתרון זמני יכול לבדוק גם מכולות להשכרה, ולמוצרים שצריכים טמפרטורה מבוקרת יש מכולות קירור. מתחילים בשיחת ייעוץ ללא התחייבות.
השאירו פרטים וגד יחזור אליכם לשיחת ייעוץ ללא התחייבות.
בוגר בית הספר לקציני ים בעכו
סמנכ״ל לוגיסטיקה ביצואנית החקלאית הגדולה
על מערכת הקירור, מרגע המשיכה מהמסוף
מתאימים את הפתרון לצורך האמיתי
מצבים שבהם פונים אלינו בנושא הזה.
מלאי, חומרי גלם וציוד שצריכים מקום סגור ליד העסק לאורך שנים, בלי לבנות מחסן.
אחסון כלים, דשנים, ארגזים וציוד השקיה בשטח פתוח, קרוב למקום העבודה.
מחסן נעול לכלים ולחומרים שעובר איתכם מאתר לאתר בסיום כל פרויקט.
שטח אחסון נוסף לסחורה יבשה וארוזה, ליד המפעל או המחסן הקיים.
מחסן בחצר, במשק או בנחלה לציוד, לריהוט ולכלי גינה.
מכולה שתהפוך בהמשך לסדנה, למשרד או ליחידת שירות, ולכן נבחרת כבר עכשיו במצב המתאים.
מספרים לנו מה תאחסנו, כמה מקום צריך ולכמה זמן. אנחנו שואלים גם על תדירות הפתיחה, על רגישות התכולה ללחות ועל תנאי השטח.
ממליצים על אורך, גובה ומצב, חדשה או משומשת, ומסבירים מה כל בחירה אומרת לשימוש היומיומי. כשצריך, עוברים יחד על נתוני המפרט כדי לוודא שהמידות ופתח הדלת מתאימים.
עוברים יחד על מצב המכולה לפי רשימת הבדיקות, ומכינים את מקום ההצבה. משטח ישר ויציב, גישה למשאית ומקום לפתיחת הדלתות הם הבסיס.
מתאמים את ההובלה וההצבה עד השטח, כולל מנוף כשהגישה מחייבת. המכולה מוצבת בכיוון שתכננתם ומוכנה לשימוש.
מכולה יבשה, שנקראת גם מכולה רגילה או Dry Van, היא מכולת הפלדה הסטנדרטית שבה חברות הספנות מובילות סחורה שאינה צריכה קירור. היא נבנתה כדי לעמוד בטלטלות של הפלגה, בהרמה במנופי נמל ובהערמה של מכולות מעליה. לכן יש לה שלד פלדה חזק, פינות יצוקות להרמה ולעיגון, דלתות עם מוטות נעילה ורצפת עץ עבה שנושאת עומס כבד.
כשמכולה כזו יוצאת משירות ימי ועוברת לשמש מחסן על הקרקע, השאלות משתנות. למחסן קבוע בחצר לא חייבים מכולה שכשירה להפלגה נוספת. חשוב שהיא תהיה אטומה לרוח ולמים, שהדלתות ייסגרו היטב ושהרצפה תהיה שלמה. בשוק משתמשים בכמה מונחים שכדאי להכיר:
ההבחנה הזו חוסכת כסף ואכזבות. מי שקונה מחסן לחצר לא צריך לשלם על כשירות להפלגה, ומי שמתכנן לשלוח את המכולה בים או להעמיס בה ציוד כבד צריך לדעת שהיא באמת עומדת בזה.
מכולה חדשה, שבשוק מכונה לעיתים One Trip כי עשתה הפלגה אחת בלבד מהמפעל, מגיעה עם צבע שלם, אטמים מקוריים ורצפה נקייה. היא מתאימה כשהמכולה תעמוד במקום גלוי, כשאתם מתכננים להסב אותה בהמשך למבנה, או כשהתכולה רגישה ולא רוצים לקחת סיכון עם האטימות.
מכולה משומשת עברה שנים של שירות ימי, ולכן יש עליה סימני שימוש: שריטות, שקעים קלים בדפנות, תיקוני צבע וכתמי חלודה שטחית. מכולה משומשת שמורה ובדוקה היא פתרון מצוין לאחסון כלים, חומרי גלם, ציוד חקלאי או מלאי ארוז, והיא בחירה שכיחה אצל עסקים שצריכים כמה מכולות בבת אחת.
אין תשובה אחת נכונה. במקרים רבים מכולה משומשת במצב טוב נותנת את אותה תועלת כמו מכולה חדשה, בתנאי שבודקים אותה לפני הקנייה ולא מסתפקים בתמונה.
מכולות יבשות נמדדות לפי האורך החיצוני ברגל, והרוחב החיצוני כמעט זהה בכל הגדלים. מה שמשתנה הוא האורך, ובמכולות הגבוהות גם הגובה. הבחירה צריכה להתחיל ממה שתכניסו פנימה ומהשטח שבו המכולה תעמוד, ורק אחר כך מהמספר.
מחסן קומפקטי לחצר פרטית, לחנות או לאתר קטן. היא נכנסת למקומות שמכולה גדולה לא מגיעה אליהם, ומתאימה לכלים, לציוד גינה ולמלאי מצומצם.
הגודל הנפוץ לאחסון בשטח. היא מספיקה לתכולת דירה, לציוד של קבלן או למלאי של עסק בינוני, וקל יחסית להוביל ולהציב אותה גם בחצרות לא גדולות.
כשצריך נפח גדול, למשל למשטחים של יבואן, לציוד חקלאי או למלאי של מפעל. היא דורשת שטח הצבה ארוך ומקום תמרון למשאית, ולכן כדאי למדוד את הדרך לפני שמחליטים.
גרסה גבוהה יותר של מכולת 20 או 40 רגל. הגובה הנוסף נוח לסחורה גבוהה, למדפים בכמה קומות ולמי שמתכנן להסב את המכולה לסדנה או למשרד, כי גם אחרי בידוד התקרה לא מרגישה נמוכה.
את המידות הפנימיות, את רוחב פתח הדלת ואת המשקלים של כל דגם תמצאו במפרט הטכני של המכולות. מכולות לקירור והקפאה הן משפחה אחרת, עם שיקולי גודל וחשמל משלהן.
מכולה משומשת יכולה להיראות טוב בתמונה ולהסתיר בעיות שיתגלו רק בגשם הראשון. מי שעבד שנים עם מכולות בנמל יודע לאן להסתכל, וזו רשימת הבדיקות שכדאי לעבור עליה לפני שסוגרים עסקה:
חלודה שטחית על הצבע היא תופעה רגילה שמטופלת בצביעה. חלודה שיצרה בועות מתחת לצבע או חוררה את הפלדה היא כבר שאלה מבנית. כדאי לבקש לראות את המכולה עצמה ולא דגם דומה. רשימה מורחבת למי שמתכנן משרד, כולל בדיקות רצפה ובידוד, מופיעה במאמר מכולה 12 מטר יד 2 למשרד נייד.
מכולה יבשה היא מחסן פלדה סגור שאפשר להציב כמעט בכל מקום, ולכן היא משמשת תחומים רבים: מחסן חומרי גלם ליד מפעל, אחסון ציוד ודשנים במשק חקלאי, מחסן כלים באתר בנייה, אחסון מלאי ליבואן, ארכיון מסמכים לעסק ומחסן ביתי לציוד ולריהוט.
הדבר שהכי מפתיע את מי שקונה מכולה ראשונה הוא עיבוי. הפלדה מתחממת ביום ומתקררת בלילה, והלחות שבאוויר הכלוא מתעבה על התקרה ונוטפת על התכולה. מי שהוביל סחורה בים מכיר את התופעה היטב, וגם על היבשה יש לה פתרונות פשוטים:
כדאי לתכנן גם את הסידור הפנימי. פריטים כבדים למטה וקרוב לדפנות, מעבר באמצע כדי להגיע לכל מקום, ומה שיוצא הכי הרבה קרוב לדלת. מכולה מסודרת מנצלת את הנפח טוב יותר, וגם נוח יותר לעבוד בה.
מכולה מגיעה על משאית, ובדרך כלל מורדת בעזרת מנוף או בעזרת משאית עם מערכת הורדה. לפני שקובעים מועד צריך לוודא שהמשאית תגיע עד נקודת ההצבה. רוחב השער, פניות חדות, שיפועים, עצים וכבלי חשמל עיליים יכולים לשנות את שיטת הפריקה.
המשטח עצמו צריך להיות ישר ויציב. מכולה שמונחת על אדמה רכה שוקעת בצורה לא אחידה, והדלתות מתחילות להיתקע. ברוב המקרים מספיק משטח מהודק או בלוקים מתחת לארבע הפינות, שהן נקודות הנשיאה של המכולה. בשטח משופע מפלסים את הפינות, ובמקום שמצטברים בו מים כדאי להגביה מעט.
אנחנו מתאמים את ההובלה וההצבה עד השטח, ועוזרים לחשוב מראש על כל הפרטים האלה כדי שיום ההצבה יעבור בלי הפתעות.
מכולה יבשה היא בסיס שאפשר לשפר. התאמות פשוטות הופכות אותה למחסן נוח יותר: תאורה פנימית, פתחי אוורור נוספים, מדפים ומתלים, קופסת הגנה למנעול שמקשה על חיתוך, צביעה בגוון שמתאים לסביבה או דלת כניסה נוספת בצד.
כשהצורך גדול יותר, המכולה יכולה להפוך למבנה של ממש: סדנה, מחסן מבודד, יחידת שירות או משרד. חשוב לזכור שכל חיתוך בדופן משפיע על חוזק המבנה, ולכן הסבה רצינית צריכה תכנון. על האפשרויות המלאות תוכלו לקרוא בעמוד הסבת מכולות למבנים, ומי שצריך משרד מוכן לעבודה ימצא את הפרטים בעמוד מכולות משרד.
אם אתם יודעים כבר בזמן הקנייה שתרצו להסב את המכולה, ספרו לנו מראש. זה משפיע על הבחירה, כי מכולה גבוהה עם דפנות במצב טוב ורצפה שלמה תחסוך עבודה ועלויות בהמשך.
ימה ייעוץ וסחר מנוהלת על ידי גד ברק, בוגר בית הספר לקציני ים בעכו ודור שני לקצינים ימיים. גד חווה מקרוב את הטמעת המכולות הימיות בצי הסוחר הישראלי בתחילת שנות ה-70, ומאז עבד עם מכולות מכל הכיוונים: בחיל הים ובצי הסוחר, כמנהל מכירות בחברת ספנות, ובמשך 23 שנה כסמנכ״ל לוגיסטיקה במהדרין תנופורט יצוא. את הסיפור המלא תמצאו בעמוד אודות גד ברק.
הניסיון הזה מתורגם להחלטות פשוטות יותר בשבילכם. במקום לבחור מכולה מתוך רשימה, אנחנו מתחילים מהשאלה מה תאחסנו, איפה ולכמה זמן, ורק אז מתאימים את הגודל, המצב והמפרט. לפעמים התשובה היא מכולה קטנה יותר ממה שחשבתם, ולפעמים מכולת קירור או השכרה. הייעוץ הוא ללא התחייבות.
ומי שמוביל סחורה ונתקל בנזק בדרך יכול להיעזר אצלנו גם בשמאות מטענים, שירות שנשען על אותה היכרות עם מכולות מבפנים.
קצין ים בהכשרתו, בוגר בית הספר לקציני ים בעכו והאוניברסיטה העברית, שגדל ליד הנמלים. 23 שנה כיהן כסמנכ״ל לוגיסטיקה במהדרין תנופורט יצוא, הוביל שם את המעבר למשלוחים במכולות קירור והביא את Maersk ו-MSC ליצוא בקירור מישראל. היום הוא מביא את הניסיון הזה ישירות אליכם.
המחיר תלוי בכמה גורמים: אורך המכולה, האם היא גבוהה, האם היא חדשה או משומשת ובאיזה מצב, והתאמות שתרצו להוסיף. לזה מצטרפות ההובלה וההצבה, שתלויות במרחק ובגישה לשטח. כדי לקבל הצעה מדויקת, ספרו לנו מה תאחסנו ואיפה המכולה תעמוד, ונמליץ על האפשרות שנותנת את התמורה הטובה ביותר לצורך שלכם.
מכולת 40 רגל ארוכה בערך פי שניים ממכולת 20 רגל, והרוחב שלהן כמעט זהה. מכולת 20 רגל קלה יותר להצבה בחצרות ובאתרים צפופים, ומספיקה לרוב צורכי האחסון של משפחה או של עסק בינוני. מכולת 40 רגל מתאימה לנפחים גדולים, אבל דורשת שטח ארוך ומקום תמרון למשאית. לפעמים שתי מכולות של 20 רגל נוחות יותר ממכולה אחת ארוכה.
מכולה גבוהה, High Cube, זהה באורך וברוחב למכולה רגילה, אבל גבוהה ממנה. הגובה הנוסף מאפשר להעמיד סחורה גבוהה, לבנות מדפים בכמה קומות ולעבוד בתוכה בנוחות. היא בחירה טובה במיוחד למי שמתכנן להסב את המכולה לסדנה, למשרד או ליחידת שירות, כי גם אחרי בידוד ותקרה פנימית נשאר גובה נוח.
ברוב צורכי האחסון כן. מכולה משומשת במצב טוב היא אטומה ויציבה ומשרתת שנים, והיא חוסכת לעומת מכולה חדשה. התנאי הוא לבדוק אותה לפני הקנייה: מבחן אור מבפנים, מצב הגג, הדלתות, האטמים והרצפה. מכולה חדשה עדיפה כשהמראה חשוב, כשהתכולה רגישה במיוחד או כשמתכננים הסבה מלאה למבנה.
זה כינוי מקובל למכולה חדשה שעשתה הפלגה אחת בלבד, בדרך כלל מהמפעל שבו יוצרה אל ארץ היעד, ואז יצאה משירות ימי. מבחינה מעשית היא כמעט חדשה: צבע שלם, אטמים מקוריים ורצפה נקייה. היא מתאימה למי שרוצה מכולה במצב כמו חדש לאחסון ארוך, למקום גלוי או כבסיס להסבה.
הבדיקה הפשוטה ביותר היא מבחן אור. נכנסים פנימה ביום שמשי, סוגרים את הדלתות ומחכים כמה רגעים. כל נקודת אור בגג, בדפנות או סביב הדלתות היא מקום שבו מים ייכנסו בחורף. בנוסף בודקים שאטמי הגומי של הדלתות שלמים וגמישים, ושאין שקעים בגג שאוספים מים. על הרצפה מחפשים כתמים כהים או אזורים רכים, שמעידים על רטיבות בעבר.
זה תלוי ברשות המקומית, בייעוד הקרקע, במיקום ובמשך ההצבה. במקומות מסוימים מכולה לאחסון בשטח פרטי לא דורשת הליך מיוחד, ובאחרים נדרש אישור, בעיקר כשמדובר בהצבה קבועה או בשטח שגובל ברחוב. ההמלצה שלנו היא לבדוק מול מחלקת ההנדסה או הוועדה המקומית לתכנון ובנייה לפני ההזמנה.
המכולה מגיעה על משאית ומורדת בעזרת מנוף או משאית עם מערכת הורדה, לפי מה שהשטח מאפשר. לפני ההובלה בודקים את הדרך: רוחב השער, פניות, שיפועים, עצים וכבלים עיליים. אנחנו מתאמים את ההובלה וההצבה עד השטח, ועוזרים לכם להכין את המשטח ולבחור מראש את כיוון הדלתות.
על משטח ישר, יציב ומנוקז. המכולה נשענת על ארבע הפינות שלה, ולכן ברוב המקרים מספיקים בלוקים מתחת לפינות על קרקע מהודקת, או משטח בטון או אספלט קיים. מכולה שמונחת על אדמה רכה עלולה לשקוע בצורה לא אחידה, ואז הדלתות נתקעות. הגבהה קלה גם מרחיקה את הרצפה מרטיבות.
לא. מכולה יבשה היא מבנה פלדה סגור בלי מערכות. אם צריך תאורה או שקעים, מוסיפים אותם כהתאמה, ורצוי שחשמלאי יבצע את החיבור. מכולת קירור היא סיפור אחר: יש לה יחידת קירור עם כבל מובנה באורך 12 מטר ותקע תלת-פאזי של 380 וולט, ואת הפרטים תמצאו בעמוד מכולות קירור.
במכולות קירור אנחנו נותנים אחריות של 3 חודשים לתקינות מערכת הקירור, מרגע משיכת המכולה מהמסוף. במכולה יבשה אין מערכות שמתקלקלות, ולכן הדגש הוא על בדיקה טובה לפני הקנייה. כדאי לראות את המכולה, לעבור על רשימת הבדיקות ולוודא שמצב המכולה מתואר בהצעה בכתב, כך שתדעו בדיוק מה אתם מקבלים.
הלחות במכולה נוצרת בעיקר מעיבוי, כשהפלדה מתקררת בלילה. מעמידים את התכולה על משטחים, משאירים מרווח מהדפנות ומהתקרה, ומוודאים שפתחי האוורור פתוחים. לטקסטיל, לנייר ולאלקטרוניקה כדאי להוסיף סופחי לחות. מכולה מוצלת ומוגבהת מעט מהקרקע סובלת פחות מעיבוי, ופתיחה לאוורור מדי פעם עוזרת גם היא.
כן. מכולה יבשה היא בסיס טוב להסבה, ובמיוחד מכולה גבוהה במצב טוב. הסבה כוללת בדרך כלל בידוד, חשמל, חלונות, דלת כניסה וריצוף, וכל חיתוך בדופן צריך תכנון כדי לשמור על חוזק המבנה. אפשר להתחיל מאפס או לבחור מכולת משרד מוכנה. על האפשרויות תוכלו לקרוא בעמוד מבני מכולות.
אם הצורך קבוע ומתוכנן לשנים, רכישה הגיונית יותר, והמכולה נשארת שלכם גם להעברה או למכירה בהמשך. אם הצורך זמני, עונתי או לא ודאי, השכרה חוסכת השקעה ראשונית ואת השאלה מה עושים עם המכולה בסוף. השוואה מפורטת בין שתי האפשרויות תמצאו במאמר מכולה להשכרה או לרכישה.
המידות משתנות לפי האורך, לפי הגובה, רגילה או גבוהה, ובמידה מסוימת גם לפי היצרן. הרוחב הפנימי דומה בכל הגדלים, וכדאי לשים לב במיוחד לרוחב ולגובה של פתח הדלת, כי הוא קובע מה אפשר להכניס. את הנתונים של כל דגם, כולל נפח ומשקלים, ריכזנו במפרט הטכני של המכולות.
מכולות ימיות בנויות לשאת עומס כבד מאוד בהובלה, כך שבאחסון רגיל המשקל כמעט אף פעם לא מגביל. מה שכן חשוב הוא הפיזור. ציוד כבד מאוד בנקודה אחת, כמו מכונה על רגליים צרות, עלול לפגוע ברצפת העץ, ואז מניחים לוחות לפיזור העומס. ואם תרצו להוביל את המכולה כשהיא מלאה, צריך לבדוק את מגבלות המשקל של ההובלה.
כן, וזה אחד היתרונות של מכולה על פני מחסן בנוי. כשמעבירים, צריך לרוקן את רוב התכולה, לבדוק גישה למשאית ולמנוף במקום החדש ולהכין שם משטח ישר. מכולה שהוסבה למבנה עם חלונות וחיבורים דורשת תכנון נוסף, כי צריך לנתק את התשתיות ולוודא שהמבנה מחזיק בהרמה.
למזון יבש וארוז שלא רגיש לחום, כמו שימורים או אריזות סגורות, מכולה יבשה נקייה ואטומה יכולה להתאים, בתנאי שמונעים לחות ומזיקים. בקיץ הטמפרטורה בתוך מכולה סגורה עולה מאוד, ולכן בשר, דגים, פירות, ירקות, פרחים ותרופות צריכים מכולת קירור עם טמפרטורה מבוקרת. אם אתם מתלבטים, נשמח לעזור לכם להחליט.
לוחית CSC היא תווית מתכת על המכולה, לפי אמנת הבטיחות הבינלאומית למכולות. היא מציינת את פרטי הזיהוי, את נתוני המשקל ואת מועד הבדיקה התקופתית. למחסן שעומד במקום, לוחית בתוקף אינה הכרחית, אבל למכולה שתחזור להובלה ימית היא חובה. בכל מקרה, הלוחית מספרת לא מעט על ההיסטוריה של המכולה ועל אופן התחזוקה שלה.
כי מאחורי ימה עומד גד ברק, איש ספנות ולוגיסטיקה שחווה מקרוב את כניסת המכולות לצי הסוחר הישראלי, וכיהן 23 שנה כסמנכ״ל לוגיסטיקה במהדרין תנופורט יצוא. אצלנו מתחילים מהצורך שלכם ולא מהמלאי, ממליצים על הגודל והמצב הנכונים ומתאמים הובלה והצבה עד השטח. עוד על הדרך של גד בעמוד אודות גד ברק.
ספרו לנו מה תאחסנו ואיפה המכולה תעמוד, ונמליץ על הגודל והמצב שמתאימים לכם. ייעוץ ללא התחייבות.
